TRUNG TÂM CHỨNG NHẬN HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG VÀ AN TOÀN
VIETNAM REGISTER QUALITY AND SAFETY MANAGEMENT SYSTEM CERTIFICATION CENTER(VRQC)

Thông tin kỹ thuật

Thông báo cho chủ tàu

Hà Nội, ngày 5 tháng 3 năm 2005

Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2004 khi Chương XI-2 SOLAS 74 và Bộ luật Quốc tế về An ninh Tàu và Bến cảng bắt đầu có hiệu lực, hầu hết các Công ty quản lý tàu biển Việt Nam đã triển khai và thực hiện hệ thống an ninh cho các tàu chạy tuyến quốc tế. Tuy nhiên, đây mới chỉ là thành công bước đầu, yêu cầu các Công ty tiếp tục duy trì và hoàn thiện Hệ thống an ninh cho các tàu.

Thực tế trong mấy tháng gần đây, một số tàu treo cờ Việt Nam đã bị lưu giữ ở nước ngoài tăng lên với một số lỗi liên quan đến Hệ thống an ninh như sau:

· Tàu không duy trì các biện pháp cảnh giới, kiểm soát việc tiếp cận tàu;

· Không tiến hành các biện pháp kiểm soát khu vực hạn chế;

· Sỹ quan an ninh tàu (SSO) không thông thạo Kế hoạch an ninh tàu;

· Tàu không tiến hành thực tập an ninh trên tàu để mọi người thành thạo với nhiệm vụ an ninh được giao ở tất cả các cấp độ an ninh.
VRQC đề nghị các tàu tiến hành ngay các biện pháp sau đây:

· Kiểm soát chặt người lên xuống tàu bằng các biện pháp mở Sổ kiểm soát người lên xuống tàu, phát thẻ khách… Biện pháp này đặc biệt được áp dụng đối với nhân viên PSC. Khi nhân viên PSC xuống kiểm tra tàu đề nghị Thuyền trưởng với trang phục chỉnh tề trực tiếp hướng dẫn, khi họ xuống Buồng máy thì Máy trưởng trực tiếp hướng dẫn.

· Thực tập an ninh ở các cấp độ an ninh khác nhau sao cho mọi người hiểu rõ nhiệm vụ an ninh của mình.

VRQC xin thông báo tới Công ty các Thông báo của Uỷ ban an toàn hàng hải IMO có liên quan tới việc triển khai và thực hiện Hệ thống an ninh của tàu:

1. MSC/Cir. 1097 “Guidance relating implementation of SOLAS Chapter XI-2 and The ISPS Code”;

2. MSC/Cir. 1130 “Guidance to master, Companies and duly authorized officers on the requirements relating to the submission of security-related information prior to the entry of a ship into port”; 

3. MSC/Cir. 1132 “Guidance relating implementation of SOLAS Chapter XI-2 and The ISPS Code”.

VRQC yêu cầu các Công ty nghiên cứu các tài liệu trên và phổ biến cho từng tàu.

Nhân đây, VRQC xin thông báo, theo yêu cầu của Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, VRQC sẽ tiến hành đánh giá bổ sung bất kỳ tàu treo cờ Việt nam nào bị lưu giữ ở nước ngoài.

VRQC rất mong nhận được sự hỗ trợ và hợp tác của Quý Công ty.
Xin trân trọng kính chào.

<< Trở về