Kiểm tra và khắc phục hiện tượng mất nguồn tiếp điện âm (tiếp mass) của trục dẫn động lái điện vô lăng lái và cụm mô-đun công tắc thuộc hệ thống tín hiệu điều khiển túi khí lắp trên trục dẫn động vô lăng lái để ngăn ngừa túi khí lắp trên vô lăng lái có thể bị kích hoạt trong một số điều kiện nhất định. Các xe bị ảnh hưởng là một số xe thuộc dòng xe Mercedes-Benz GLC (số loại X253) (chương trình mở rộng của đợt triệu hồi số: THSP/2018/13)