Theo đề án này, Bộ GTVT đặt ra mục tiêu giảm tỷ lệ lưu giữ tàu biển đối với đội tàu biển Việt nam năm 2013 là 6% và năm 2014 là 5,5%. Được biết tỷ lệ lưu giữ tàu biển là tỷ lệ giữa số lượt tàu biển Việt nam bị lưu giữ và số lượt tàu biển Việt nam kiểm tra lần đầu.
Để đạt được tỷ lệ tàu biển Việt nam bị lưu giữ xuống 5,5% vào cuối năm 2014, đề án của Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan hữu quan cần nâng cao chất lượng kỹ thuật tàu biển, chất lượng thuyền viên và nâng cao chất lượng công tác kiểm tra, giám sát tàu biển, đưa ra các giải pháp trong thời gian tới và các giải pháp dài hạn, v.v... cần thực hiện.
Một trong những giải pháp trọng tâm cần thực hiện trong năm 2013 và 2014 đối với tàu biển Việt nam hoạt động tuyến quốc tế là: Cục ĐKVN tăng cường biện pháp kiểm tra, giám sát để đảm bảo các tàu được cấp giấy chứng nhận của đăng kiểm có tình trạng kỹ thuật phù hợp theo đúng yêu cầu liên quan của giấy chứng nhận; đặc biệt chú trọng đến việc triển khai thực hiện Bộ luật quản lý an toàn quốc tế (ISM); có trách nhiệm tiến hành đánh giá lại hệ thống quản lý an toàn đã duyệt cho tàu và công ty đối với những trường hợp sau:
- Tàu bị lưu giữ hai lượt trong vòng 6 tháng; hoặc
- Tàu bị lưu giữ với 03 khiếm khuyết nghiêm trọng trở lên; hoặc
- Tàu bị lưu giữ có khiếm khuyết nghiêm trọng liên quan đến hệ thống ISM; hoặc
- Công ty có 03 tàu bị lưu giữ trong vòng 06 tháng.