Toàn cảnh Tọa đàm chiều 29/01/2026
Phát biểu tại Toạ đàm, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Chiến Thắng nhận định: Sáng kiến thành lập Hội Bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới Việt Nam được kỳ vọng sẽ tạo ra một hệ sinh thái vận hành thường xuyên. Ở đó, an toàn kỹ thuật không chỉ dựa vào một thời điểm kiểm định mà được duy trì bởi sự bài bản, có trách nhiệm từ khâu bảo trì. “Hiệp hội sẽ là nơi gắn kết các doanh nghiệp, đồng thời đóng vai trò phản biện, đóng góp ý kiến cho cơ quan quản lý trong việc xây dựng chính sách mới”, Cục trưởng nhấn mạnh.
Cục trưởng Nguyễn Chiến Thắng phát biểu tại Tọa đàm
Theo Phó cục trưởng Nguyễn Tô An, hệ thống kiểm định hiện nay dù tạo được "ngưỡng an toàn" định kỳ nhưng vẫn chưa thể bao quát hết toàn bộ quá trình vận hành của xe. Rủi ro kỹ thuật không chờ đến ngày kiểm định mới xuất hiện. Những hư hỏng đột ngột ở hệ thống phanh, lái, lốp do bảo dưỡng sai quy trình thường dẫn đến những tai nạn thảm khốc, nhất là với xe khách và xe tải đường dài.
Nhìn ra thế giới, việc các hiệp hội nghề nghiệp tham gia sâu vào quản lý kỹ thuật là mô hình thành công tại nhiều quốc gia phát triển. Điển hình là Nhật Bản với Hiệp hội Xúc tiến bảo dưỡng ô tô (JASPA). Tại đây, Nhà nước đóng vai trò thiết kế cơ chế, còn hiệp hội trực tiếp thực hiện đào tạo, đánh giá năng lực, chứng nhận kỹ năng và ban hành chuẩn mực nghề nghiệp, hỗ trợ tuân thủ kỹ thuật, an toàn, môi trường và đối thoại chính sách.
Chia sẻ thêm, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết, chúng ta đang từng bước xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu quản lý toàn bộ vòng đời phương tiện, từ khâu nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, đến đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm, tai nạn và đặc biệt là công tác bảo dưỡng sửa chữa. Trong đó, dữ liệu về công tác bảo dưỡng sửa chữa là một trong những bảng dữ liệu cần được cập nhật thường xuyên và cần thiết. Nhưng hiện mảng dữ liệu này đang "trống" cả về mặt hành lang pháp lý lẫn cơ sở hạ tầng để đáp ứng.
"Việc thành lập Hiệp hội bảo dưỡng sửa chữa xe cơ giới là một mục tiêu quan trọng giúp giải quyết lỗ hổng này", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nêu ý kiến.
Đánh giá cao sáng kiến về thành lập Hiệp hội bảo dưỡng sửa chữa xe cơ giới Việt Nam, ông Trần Quang Hà, Phó vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) cho rằng, đây là bước đi cần thiết trong việc hoàn thiện hệ thống quản lý kỹ thuật, tạo ra hệ sinh thái quản lý kỹ thuật an toàn trong suốt vòng đời phương tiện.
Bộ Xây dựng luôn sẵn sàng phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, ban vận động thành lập hiệp hội để hoàn thiện hành lang pháp lý thúc đẩy hiệp hội được thành lập đúng tôn chỉ hoạt động.
"Hiệp hội khi thành lập sẽ trở thành cầu nối quan trọng về kỹ thuật giữa Nhà nước, doanh nghiệp, người dân trong đảm bảo điều kiện an toàn cho phương tiện cũng như đảm bảo cho sự phát triển thị trường dịch vụ kỹ thuật một cách lành mạnh, hiện đại và minh bạch", ông Hà nói.