Vị giám đốc còn chia sẻ: "Phạm vi hoạt động và hiệu quả được công nhận rộng rãi là những bằng chứng có liên quan nhất để đánh giá năng lực kỹ thuật về xe điện. Một vài năm trước, chúng tôi tiết lộ nguyên mẫu alpha của Lucid Air và lời hứa hẹn đạt khoảng 400 dặm (643 km). Trong giai đoạn giao thời, chúng tôi đã đạt được một loạt các đột phá về công nghệ, với đỉnh cao là mức độ hiệu quả năng lượng vượt trội. Vì vậy, tôi rất vui mừng vì xe đã đạt được kết quả 517 dặm (832km). Ngoài ra, Lucid Air đã giảm đáng kể dung lượng pin, do đó làm giảm trọng lượng xe và chi phí, cải thiện về nội thất. Nhờ đạt được kết quả bởi công nghệ độc quyền, chúng tôi xứng đáng trở thành thước đo công nghệ xe điện".
Ngoài phạm vi hoạt động tối đa ấn tượng, Lucid Air có thể đạt tốc độ 96 km/h trong vòng chưa đầy 2,5 giây và sở hữu tốc độ tối đa 200 dặm/giờ (320 km/h). Khách hàng có thể sở hữu phiên bản Lucid Air mới nhất vào đầu năm 2021.
Hàn Quốc ngưng trợ giá xe điện Tesla
Nếu Hàn Quốc ngưng trợ giá xe điện đắt tiền, người mua xe Tesla gần như không còn được nhận ưu đãi.
Bộ Môi trường Hàn Quốc vừa cho biết, họ sẽ thay đổi lại chương trình trợ giá mua xe điện ở nước này, đáng chú ý là việc loại trừ những chiếc xe điện giá cao khỏi danh mục được nhận hỗ trợ. Như vậy, các mẫu xe của Tesla gần như không còn được trợ giá ở Hàn Quốc. Dự kiến đến tháng 10, chương trình trợ giá xe điện mới sẽ được triển khai.
Chính sách trợ giá hấp dẫn của Hàn Quốc đối với xe điện một vài năm qua đã góp phần quan trọng khiến loại xe thân thiện môi trường này trở nên phổ biến. Đầu năm nay, Hàn Quốc thông báo mức tăng 40% doanh số bán xe điện trong quý 1. Trong làn sóng mua xe điện đó, doanh số xe điện Tesla giữ vị trí chủ đạo, tăng từ 236 chiếc vào tháng 4 năm ngoái lên 4.075 chiếc tháng 4 năm nay.
Một phần nguyên nhân tăng trưởng cũng do vào tháng 11/2019, hãng này phát hành mẫu xe Model 3. Tesla Model 3 có mức giá chỉ từ 26.000 USD, chưa kể được trợ giá, vừa túi tiền hơn so với Model S và Model X.
Thời gian đầu, căn cứ vào chính sách trợ giá xe điện ở Hàn Quốc, xe Tesla cũng không được hỗ trợ vì lý do khá buồn cười. Theo tiêu chuẩn ban đầu, một mẫu xe điện chỉ nhận được hỗ trợ khi có khả năng sạc đầy trong vòng tối đa 10 giờ bằng ổ cắm tiêu chuẩn.
Quy định đó mang lại lợi thế cho các mẫu xe có bộ pin nhỏ và phạm vi hoạt động ngắn, bất lợi cho những mẫu xe dùng pin lớn như Tesla. Nhận ra điều bất hợp lý này, đến tháng 7/2017, chính phủ Hàn Quốc đã sửa luật và xe Tesla bắt đầu được trợ giá.