Hoạt động đăng kiểm lĩnh vực đường thủy nội địa tháng 12/2011
18/01/2012
Số lượng phương tiện được kiểm tra giám sát kỹ thuật của cả nước trong tháng 12/2011 là 5100 lượt phương tiện.
Danh sách các phương tiện thuỷ nội địa đã hết hạn đăng kiểm đến ngày 31/12/2011
Danh sách này được cập nhật theo tỉnh, thành phố đối với loại phương tiện thủy nội địa thuộc Khoản 1, Điều 24 luật GTĐTNĐ.
Thông báo kỹ thuật tàu biển số 004TI/12TB
Ngày 17/01/2012, Phòng Tàu biển, Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) ra thông báo kỹ thuật tàu biển số 004TI/12TB gửi các chủ tàu/công ty quản lý tàu, Chi cục đăng kiểm tàu biển. "
Thông báo kỹ thuật tàu biển số 003TI/12TB
17/01/2012
Ngày 16/01/2011, Phòng Tàu biển, Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) ra thông báo kỹ thuật tàu biển số 003TI/12TB gửi các chủ tàu/công ty quản lý tàu, Chi cục đăng kiểm tàu biển.
Các biện pháp nhằm nâng cao chất lượng đăng kiểm tàu biển
16/01/2012
Ngày 06/01/2012, Bộ GTVT đã tổ chức cuộc họp Tổng kết tình hình tai nạn hàng hải năm 2011 và triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn hàng hải - Năm An toàn gao thông 2012, dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường.
Hoạt động kiểm tra Liên ngành tại Hải Dương
Chi cục Đăng kiểm Hải Hưng là đơn vị thường trực kiểm tra liên ngành cấp cơ sở tại Hải Dương.
Thông báo kỹ thuật tàu biển số 002T/12TB
13/01/2012
Ngày 11/01/2011, Phòng Tàu biển, Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) ra thông báo kỹ thuật tàu biển số 002TI/12TB gửi các chủ tàu/công ty quản lý tàu, Chi cục đăng kiểm tàu biển.
Tình hình tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài những ngày đầu năm 2012
Chỉ trong vòng 09 ngày đầu tiên của tháng 01/2012 đã có 02 lượt tàu biển Việt Nam bị Chính quyền cảng nước ngoài lưu giữ.
Quy định về thời gian làm việc và nghỉ ngơi của thuyền viên theo STCW 2010 có hiệu lực từ 1/1/2012
04/01/2012
Bộ luật STCW Chương A-VIII/1 quy định các yêu cầu về bố trí trực ca, trong đó bao gồm khoảng thời gian nghỉ ngơi tối thiểu của thuyền viên để ngăn ngừa mệt mỏi và đảm bảo thuyền viên có đủ sức khỏe để thực hiện nhiệm vụ.
Lưu ý khi chở hàng rời rắn có khả năng hóa lỏng bằng tàu biển
29/12/2011
Trong thời gian gần đây đã xảy một số tai nạn lật tàu chở quặng sắt tinh (iron ore fines) hoặc quặng ni ken (nickel ore), mà nguyên nhân chủ yếu là do sự hóa lỏng của hàng vận chuyển.