EU dự định cấm hoàn toàn xe gây ô nhiễm

21/11/2006

Dự luật mới mà EU công bố vào tháng sau có thể loại những mẫu xe gây ô nhiễm như xe 2 cầu, xe chở khách và xe 5 chỗ cỡ lớn. Các hãng bắt buộc phải sản xuất những mẫu xe hạng nhỏ, sạch hơn khi muốn lưu hành tại Cựu lục địa, nếu dự thảo được thông qua.

Một số chủ tàu Đức phản đối việc chuyển sang mang cấp kết hợp BV-GL

21/11/2006

Các chủ tàu Đức có thể chưa sẵn sàng cho việc chuyển cấp từ Đăng kiểm Đức (Germanischer Lloyd) sang cấp kết hợp giữa Pháp-Đức như theo đề xuất của Đăng kiểm Pháp (Bureau Veritas - BV).

Hồng Kông thắt chặt tiêu chuẩn an toàn trên tàu

21/11/2006

Chính Quyền Hồng Kông đang giới thiệu một bộ tiêu chuẩn mới nhằm nâng cao an toàn cho thuyền viên làm việc trên tàu biển.

GEM đào tạo sỹ quan hàng hải

21/11/2006

Công ty xăng dầu Gulf Energy Maritime (GEM) có trụ sở tại Dubai đã tiến hành chương trình đào tạo sỹ quan bong và máy nhằm khuyến khích công dân của Tiểu vương quốc Ả Rập và Omani làm các công việc hàng hải.

Malaysia phản đối đề xuất an ninh của Anh

21/11/2006

Đề xuất mới đây của Anh về triển khai kế hoạch an ninh hàng hoá đơn phương, giống như vấn đề mà Mỹ đang thực hiện, đang làm tăng mối lo ngại trong cộng đồng vận tải biển Malaysia.

Singapore tiết kiệm hàng triệu USD

21/11/2006

Singapore sẽ dẫn đầu nhóm 12 nước thực hiện chương trình niêm phong điện tử quốc tế mới, hay còn gọi là tiêu chuẩn niêm phong điện tử (e-seal), theo đó các số thứ tự của container sẽ được đọc tự động. Sáng kiến này có thể tiết kiệm tới 64 triệu S$ (tương đương với 40.65 triệu USD) chi phí kiểm soát bằng tay. Ông Lock Kai Sang, Chủ tịch Uỷ ban Tiêu chuẩn, Năng suất và Sáng kiến của Singapore (SPRING) cho biết chỉ riêng một thành phố cũng tiết kiệm được 1,8 triệu S$ mỗi năm, một khi sáng kiến này được đăng trên tờ People's Daily và có hiệu lực.

Trợ giúp Malaysia bảo vệ eo biển Malacca

01/11/2006

Sau khi tổ chức Hội nghị Hàng hải và Logistic Châu Á lần thứ tư, Bộ trưởng Bộ Giao thông Malaysia cho biết trách nhiệm giữ cho eo biển Malacca an toàn phải được các quốc gia thường xuyên có tàu bè qua lại chia sẻ.

Singapore thắt chặt tiêu chuẩn nhiên liệu trong lĩnh vực hàng hải

01/11/2006

Ngày 27 tháng 9, Singapore đã bắt đầu tiến hành thắt chặt tiêu chuẩn nhiên liệu bằng việc ban hành một bộ tiêu chuẩn chất lượng đối với các nhà cung cấp nhiên liệu trong lĩnh vực hàng hải. Theo Quy định SS 524 được công bố bởi ông Lim Hwee Hua - Bộ trưởng Bộ Giao thông Singapore thì các nhà cung cấp nhiên liệu trong lĩnh vực hàng hải sẽ phải có được Giấy chứng Nhận chất lượng về nhiên liệu mà họ đã mua. Giấy chứng nhận này phải đi kèm với một biên bản do một trung tâm thí nghiệm được công nhận cấp cho nhà cung cấp nhiên liệu.

IMO cần phải mềm dẻo hơn với quy phạm phân cấp

01/11/2006

Ngày 26 tháng 9 tại Hamburg, Ông Tor Svensen - Giám đốc điều hành của DNV đã cảnh báo rằng IMO cần phải cân nhắc tới các khía cạnh thực tế khi quyết định kiểm tra sự phù hợp giữa các quy phạm của các tổ chức phân cấp với tiêu chuẩn dựa trên mục tiêu (Goal-based standards) của IMO.

Panama đề xuất sửa đổi bộ luật ISM đối với tàu khách ro-ro

14/09/2006

Chính quyền cảng Panama (AMP) sẽ trình báo cáo sơ bộ về vụ chìm tàu khách của Ai Câp Al Salam Boccaccio 98 lên IMO, vào cuối tháng 8/2006. Báo cáo này dự định sẽ gồm các đề xuất để IMO xem xét thảo luận.