Alphabet - công ty mẹ của Google cho biết hãng đã tạm dừng hoạt động của hệ thống taxi robot tại Phoenix (Hoa Kỳ), kéo dài bản danh sách các tập đoàn của Hoa Kỳ cùng tham gia nỗ lực ngăn chặn sự lây lan nhanh chóng của coronavirus tại nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Đại diện của Waymo, thương hiệu xe tự lái của Alphabet cho biết hãng đã tạm dừng thử nghiệm xe tự lái tại California. California hiện là trung tâm nghiệm các phương tiện giao thông của tương lai của 65 công ty công nghệ.
Phát ngôn viên của Bộ phương tiện cơ giới (DMV) đã liên hệ với những người có giấy phép thử nghiệm AV nhằm đảm bảo sự tuân thủ các khuyến nghị về sức khỏe cộng đồng của liên bang, tiểu bang và địa phương. Đơn vị thử nghiệm xe tự lái Cruise của General Motors đã đình chỉ hoạt động và đóng cửa các cơ sở ở San Francisco trong 3 tuần .Arden Hoffman, giám đốc nhân sự tại Cruise cho biết, nhân viên thử nghiệm sẽ được trả lương đầy đủ cho bất kỳ ngày nào họ sẽ làm việc trong giai đoạn này.
Argo, một đơn vị của Ford Motor, cho biết hãng đã tạm dừng các hoạt động thử nghiệm xe tự lái. Tuy nhiên, hãng tự tin cho biết không gặp phải bất kỳ tác động đáng kể từ dịch covid-19.
“Loại bỏ yếu tố con người trong quá trình vận hành hứa hẹn sẽ khiến việc tham gia giao thông trở nên an toàn hơn. Hơn thế, người sử dụng phương tiện sẽ ít đối mặt với nhiều rủi ro đến sức khỏe miễn dịch hơn” đại diện Waymo cho biết.
Xe hơi sẽ bị phương tiện thân thiện môi trường thay thế trong 10 năm?
Theo một nghiên cứu mới nhất, mật độ sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường như xe đạp sẽ sớm vượt qua xe hơi tại các thành phố lớn trên thế giới.
Nghiên cứu trên sử dụng các cuộc khảo sát đối với hơn 20.000 người tại 31 thành phố lớn nhất trên thế giới, tập trung vào trải nghiệm di chuyển hiện tại và phương thức vận chuyển những người này mong muốn được sử dụng trong tương lai. Công ty nghiên cứu Kantar vừa công bố báo cáo mới liên quan đến mật độ sử dụng phương tiện giao thông tại các thành phố lớn trên thế giới. Báo cáo cho biết số lượng chuyến đi sử dụng xe hơi cá nhân sẽ giảm 10% trong 10 năm tới. Nguyên nhân chính đến từ sự thay đổi thói quen sử dụng phương tiện của gần 40 triệu người đang sinh sống và làm việc tại các thành phố lớn trên thế giới.
Kantar cho biết, dựa trên nhiều phương pháp dự báo, các đô thị lớn nhất trên thế giới như Manchester (Anh), Moscow (Nga) Sao Paulo( Brazil) sẽ trải qua sự thay đổi lớn về sử dụng phương tiện giao thông. Sự phát triển của nền kinh tế chia sẻ, sự gia tăng của các phương tiện thành và già hóa dân số trên toàn cầu sẽ làm giảm nhu cầu sở hữu xe hơi, báo cáo của Kantar, cho biết, việc sử dụng xe hơi dự kiến sẽ được thay thế bằng giao thông công cộng, xe đạp và đi bộ.
Theo các dữ liệu dự đoán của báo cáo, đến năm 2030 sẽ chứng kiến 49% tổng số chuyến đi trên các thành phố sẽ được hoàn thành bởi các phương pháp thân thiện với môi trường hơn. Số lượng chuyến đi bằng xe hơi cá nhân sẽ giảm từ 51% tại thời điểm hiện tại xuống còn 46% vào năm 2030. 5% tổng số cuộc hành trình sẽ được các ứng dụng chia sẻ xe như Uber, Grab thực hiện. Đại diện Katar cho biết
Bên cạnh đó, số liệu thống kê cũng cho thấy xe đạp đang trở thành phương thức vận chuyển có mật độ tăng trưởng cao nhất với số lượng hành trình dự đoán gia tăng đến 18% trong giai đoạn 2020 - 2030.
Hiện tại, mối số thành phố trên thế giới đã bắt đầu thực hiện các biện pháp nhằm đón nhận trào lưu di chuyển mới. Theo báo cáo, các thành phố có quá trình chuẩn bị dựa trên các yếu tố công nghệ như cơ sở hạ tầng, hệ thống thanh toán không tiền mặt, sự cởi mở về chính sách đối với xe tự hành và chỉ số GDP sẽ nhanh chóng thích nghi và tạo ra lợi thế cạnh tranh hơn. Điển hình trong đó có Amsterdam (Hà Lan), London (Anh) và Los Angeles ( Hoa Kỳ).
Thành phố trên toàn thế giới cần phải lập kế hoạch chiến lược cho nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của dân số của, ông R Rolf Kullen, giám đốc mảng di động tại Kantar cho biết, các kế hoạch này cần phải có sự đồng tình của người dân và chính quyền các thành phố để có thể đạt được hiệu quả cao nhất. Tuy nhiên, tại một số thành phố lớn như Berlin (Đức) vẫn còn tồn tại khoảng cách giữa sự sẵn sàng thay đổi và lòng tin của người dân vào chính quyền liên quan đến cung cấp cơ sở hạ tầng dành cho giao thông bền vững.
Nhiều thành phố trên thế giới, bao gồm Manchester, Singapore và London, đã bắt đầu thử nghiệm xe buýt tự lái với mục đích nâng cấp hệ thống giao thông công cộng, trong khi một số thành phố ở Trung Quốc sử dụng 100% xe bus điện làm phương tiện giao thông công cộng.