Tàu mới vào cấp của VR

21/10/2005

Theo yêu cầu của Công ty Compagnie Des Long Liner (Pháp), Cục Đăng kiểm Việt Nam cử Đăng kiểm viên tới SriLanka kiểm tra lần đầu vào cấp cho tàu hậu cần đánh bắt hải sản "ALIZE ".

VOSCO hoàn tất việc mua tàu chở dầu hai vỏ

21/10/2005

Trong tháng 9-2005, Công ty Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) đã hoàn tất thủ tục mua tàu chở dầu hai vỏ trọng tải 37.000 tấn, kết thúc dự án kéo dài gần 2 năm.

Săp ban hành "QUY ĐỊNH VỀ ĐĂNG KIỂM TÀU BIỂN VIỆT NAM" và các hướng dẫ về tàu biển

21/10/2005

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã hoàn thành dự thảo "Quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam" và được Bộ GTVT tổ chức xét duyệt ngày 19-9-2005.

SHINPETROL mua tàu hóa lỏng lớn nhất Việt Nam

12/08/2005

Công ty cổ phần đầu tư và vận tải dầu khí VINASHIN (SHINPETROL) đã hoàn tất mua tàu chở khí hoá lỏng Apollo Pacific và chuyển sang treo cờ Việt Nam.

Tổng Công ty xăng dầu hoàn tất việc mua tàu chở dầu FO

12/08/2005

Trong tháng 7/2005, Tổng Công ty xăng dầu (PETROLIMEX) đã hoàn tất thủ tục mua tàu chở dầu FO trọng tải 37.000 tấn, kết thúc dự án kéo dài gần 2 năm. Dự kiến tàu sẽ được bàn giao cho PETROLIMEX vào đầu tháng 8/2005.

Tàu mới vào cấp của Vr

12/08/2005

Đầu tháng 7/2005, Công ty cổ phần đầu tư và vận tải dầu khí VINASHIN (SHINPETROL) đã mua tàu Shinpetrol Gas 01 từ Nhật Bản và chuyển tàu sang mang cấp của VR.

Xét duyệt thiết kế tàu biển

12/08/2005

Trong tháng 7/2005, toàn Cục duyệt 25 bộ thiết kế tàu biển, trong đó có 7 thiết kế đóng mới, 7 thiết kế hoán cải và 11 thiết kế khác.

Xét duyệt thiết kế tàu sông

12/08/2005

Trong tháng 7/2005, Cả nước duyệt 190 thiết kế tàu sông.

Đang đóng mới, hoán cải 101 tàu biển

12/08/2005

Đến thời điểm hiện tại, số lượng tàu biển đóng mới/ hoán cải trong phạm vi cả nước là 101 chiếc (không kể các tàu đã xuất xưởng)..

50 Tàu khách chưa đáp ứng yêu cầu qui phạm

12/08/2005

Qua đợt kiểm tra tình trạng an toàn kỹ thuật tàu khách tại Chi cục Đăng kiểm số 4 cho thấy, hiện Chi cục đang quản lý khoảng 50 tàu khách cỡ nhỏ hoạt động tại khu vực đảo Lý Sơn, Cù Lao Chàm và vùng biển Quy Nhơn, phần mạn khô và trang bị an toàn không đáp ứng được các yêu cầu của quy phạm tàu biển.