Chiến dịch kiểm tra tăng cường 2005 của các chính quyền cảng thành viên TOKYO MOU

12/08/2005

Tổ chức Hợp tác kiểm tra nhà nước tại các cảng biển khu vực Châu Á -

Các tài liệu yêu cầu phải có trên tàu theo qui định của Phụ lục VI, MARPOL 73/78

23/06/2005

Phụ lục VI - “Ngăn ngừa ô nhiễm không khí do tàu gây ra” của Công ước quốc tế MARPOL 73/78 đã có hiệu lực từ ngày 19/5/2005. Theo đó, từ ngày 19/5/2005, các tàu hoạt động tuyến quốc tế có GT > 400 cần phải có các tài liệu sau (đây là đối tượng để các Chính quyền cảng kiểm tra xác nhận sự tuân thủ Phụ lục VI của tàu):

Tàu mới vào cấp của VR

23/06/2005

Trong tháng 5/2005, Công ty TNHH Tân Bình đã làm thủ tục chuyển tàu “Tân Bình 15” sang mang đơn cấp của VR.

Đang đóng mới 119 Tàu biển

23/06/2005

Tính đến tháng 4/2005, cả nước đang có 119 dự án đóng mới tàu biển, được phân bố theo các khu vực: Hà Nội (1), Nam Định (25), Vinh (2), Đà Nẵng (4), Nha Trang (3), TP Hồ Chí Minh (3), Hải Phòng (62), Thanh Hóa (2), Quảng Ninh (12) chiếc.

Thanh tra, kiểm tra các tàu đang khai thác

23/06/2005

Trong tháng 4/2005, Nhóm thanh tra hỗn hợp và Nhóm đăng kiểm viên cơ động kiểm tra 7 tàu biển hoạt động tuyến quốc tế. Theo đánh giá của Phòng Tàu biển, chất lượng đóng mới, bảo dưỡng tàu đã có nhiều tiến bộ, không còn các khiếm khuyết lớn, tuy nhiên việc sử dụng trang thiết bị cũ không được kiểm soát chặt chẽ.

Tăng cường kiểm tra tàu khách

23/06/2005

Trong tháng 4/2005, Phòng Tàu sông VR kết hợp với các Chi cục đăng kiểm số 10 Hải Phòng, Chi cục Kiên Giang và Phòng Tàu biển tiến hành kiểm tra trạng thái kỹ thuật các phương tiện chở khách tại Hải Phòng, Kiên Giang.

Tình hình tàu biển bị lưu giữ ở nước ngoài

23/06/2005

Tính đến ngày 20/5/2005 đã có 26 lượt tàu biển treo cờ Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài (trong đó có 25 lượt tàu mang cấp của VR và 5 lượt tàu mang cấp của Đăng kiểm nước ngoài).

Đóng mới tàu biển đang có xu thế đóng tàu xuất khẩu

23/06/2005

Số lượng các thiết kế đóng mới tàu biển hiện nay đang giảm cho thấy tình hình đóng mới tàu biển đang có xu hướng chững lại, do số lượng các tàu biển chạy trong nước đã bão hòa và các tàu chạy tuyến quốc tế ngày càng phải trang bị các thiết bị mới, đắt tiền, cần đáp ứng các yêu cầu ngày càng cao theo các Công ước quốc tế mà không phải chủ tàu nào cũng đáp ứng được. Trong khi đó, xu hướng hiện nay của các nhà máy trong Tổng công ty công nghiệp tàu thủy có kế hoạch chuyển sang đóng tàu xuất khẩu.

Công ty công nghiệp tàu thủy Bến Kiền đóng mới 2 tàu 8.700 tấn cho Nhật bản

06/05/2005

Ngày 12/4/2005 tại Hải Phòng, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và tập đoàn Kanematsu đã ký hợp đồng trị giá 17 triệu USD về việc Công ty Công nghiệp tàu thủy Bến Kiền thuộc Vinashin sẽ đóng mới 2 tàu chở hàng trọng tải 8.700 DWT cho chủ tàu là Công ty Nippon Marine (Nhật Bản).

Gemadept đầu tư phát triển đội tàu container

06/05/2005

Công ty cổ phần Đại lý Liên hiệp vận chuyển (Gemadept) có kế hoạch từ nay đến năm 2008 sẽ đầu tư khoảng 60-70 triệu USD để mua từ 5 đến 7 tàu chở container.