Chiến dịch kiểm tra tập trung của Chính quyền cảng (PSC) tại tỉnh Shandong, Trung Quốc

1. Tàu mục tiêu được lựa chọn để kiểm tra (Target Ship)

1. Tàu do các tổ chức đăng kiểm sau đây cấp giấy chứng nhận phân cấp và theo luật: International Ship Classification, Biro Klasificasi Indonesia, Korea Classification Society, Panama Shipping Registrar Inc. và Panama Maritime Bureau Inc.
2. Tàu có số điểm ma trận mục tiêu của Tokyo-MOU (Target Matrix Point in Tokyo-MOU) từ 80 trở lên.
3. Tàu có số điểm PSC của Trung Quốc (PSC Point in China) từ 70 trở lên.
4. Tàu chở hàng rời từ 18 tuổi trở lên.

2. Thời gian thực hiện chiến dịch

Từ ngày 01 tháng giêng đến ngày 01 tháng tư năm 2011.

3. Địa điểm thực hiện chiến dịch

Các cảng của tỉnh Shandong (Sơn Đông), Trung Quốc, đặc biệt là cảng Lizhao, Lanshan, Huangdao và Yantai.

4. Nội dung kiểm tra PSC

1. Ổn định tàu;
2. Trang thiết bị cứu sinh;
3. Trang thiết bị sắp xếp và chằng buộc hàng hóa;
4. Hệ thống quản lý an toàn;
5. Định biên an toàn tối thiểu và thời giờ nghỉ ngơi của thuyền viên;
6. Thực tập cứu hoả và thực tập bỏ tàu.

5. Việc khắc phục các khiếm khuyết liên quan

Các khiếm khuyết nghiêm trọng, đặc biệt là khiếm khuyết liên quan đến hệ thống quản lý an toàn, sẽ được nhân viên kiểm tra của Chính quyền cảng ghi lỗi 30, và tàu phải khắc phục triệt để trước khi được phép rời cảng.

Các tàu biển Việt Nam có nhiều khả năng sẽ được ưu tiên lựa chọn kiểm tra PSC tại chiến dịch kiểm tra nói trên, vì các tàu của chúng ta đến tỉnh Shandong, Trung Quốc, thường rơi vào các tiêu chí b, c và d của mục 1. Số điểm ma trận mục tiêu của Tokyo-MOU đối với từng tàu được nêu tại website: http://www.tokyo-mou.org (vào mục PSC Database và lựa chọn tàu theo tên tàu hoặc số IMO).

Chúng tôi đề nghị các chủ tàu và công ty quản lý tàu cần có sự quan tâm thoả đáng để tránh việc tàu bị lưu giữ PSC tại chiến dịch kiểm tra.