Một trong những nội dung quan trọng của sửa đổi, bổ sung đối với Phụ lục I, Công ước MARPOL, theo các nghị quyết nói trên là việc thay đổi đối với Phụ bản của Giấy chứng nhận quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm dầu, (mẫu A dùng cho tàu không phải là tàu chở dầu; mẫu B dùng cho tàu chở dầu).
Các thay đổi đối với mẫu A và B của Giấy chứng nhận quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm dầu theo Nghị quyết MEPC.186(59) và MEPC.187(59) như sau:
- Sản lượng của thiết bị đốt (Incinerator) trong mục 3.2.1 của mẫu A và B được thay đổi từ (lít/ giờ) thành “kW hoặc kcal/giờ (gạch bỏ nếu thích hợp)”.
- Bỏ mục 3.2.3 - “Két để trộn dầu cặn với dầu đốt có thể tích ……(m3)” của mẫu A và B hiện có.
- Bỏ mục 5.8.2 - “Các yêu cầu về đáy đôi” của mẫu B hiện có.
- Mục 5.8.5 và 5.8.7 của mẫu B được chia thành các tiểu mục.
- Bỏ tiểu mục 6.1.5.4 - “Các chất lỏng độc tương tự dầu” của mẫu B hiện có.
- Thêm mục mới 8A liên quan đến hoạt động chuyển dầu hàng giữa tàu với tàu vào mẫu B hiện có.
Thực hiện Nghị quyết MEPC.186(59) và MEPC.187(59), Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ cấp lại Giấy chứng nhận quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm dầu cùng với mẫu A hoặc B nói trên cho tàu tại đợt kiểm tra theo chu kỳ (định kỳ, hàng năm hoặc trung gian) đầu tiên, hoặc đợt kiểm tra bất thường đầu tiên, về ngăn ngừa ô nhiễm dầu của tàu vào hoặc sau ngày 01 tháng 01 năm 2011 phù hợp với Thông tư MSC-MEPC.5/Circ.6 ngày 06 tháng 8 năm 2009. (Chi cục Đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm dầu tạm thời (05 tháng) cùng với mẫu A hoặc B cho tàu sau khi hoàn thành kiểm tra với kết quả thoả mãn; sau đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ cấp Giấy chứng nhận quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm dầu chính thức).