Trong thông báo, USCG nêu rõ tổ chức này sẽ thực hiện quy trình kiểm soát các tàu có lịch sử hoạt động trong vùng nước Hoa Kỳ với tình trạng dưới tiêu chuẩn, nằm ngoài tiêu chuẩn được chấp nhận, để có thể từ chối việc cho phép các tàu như vậy vào các vùng nước của quốc gia.
USCG tuyên bố “Trong một vài năm gần đây, đã có những trường hợp tàu nước ngoài bị nhân viên kiểm tra của Chính quyền cảng thuộc USCG lưu giữ lặp lại, do có các vấn đề không phù hợp lớn về an toàn, an ninh và ở tình trạng dưới tiêu chuẩn. Trong mỗi trường hợp lưu giữ tàu, Chính quyền Hàng hải quốc gia tàu treo cờ đều được USCG thông báo và tình trạng dưới tiêu chuẩn đều được khắc phục; tuy nhiên, các yếu tố mang tính nguyên nhân cơ bản đối với tình trạng dưới tiêu chuẩn có thể đã không được nhận biết và/ hoặc đã không được đề cập đến một cách thích hợp như mong muốn của Hệ thống quản lý an toàn (SMS)”.
Việc từ chối cho tàu vào chỉ được USCG áp dụng cho các tàu bị lưu giữ lặp lại - ba lần lưu giữ trong thời gian 12 tháng, và nếu như xác định được rằng việc không thực hiện hiệu quả Hệ thống quản lý an toàn có thể là yếu tố góp phần vào tình trạng dưới tiêu chuẩn, dẫn đến việc tàu bị lưu giữ.
USCG cũng nêu rõ họ sẽ thu thập càng nhiều thông tin càng tốt trước khi tiến hành việc kiểm tra của Chính quyền cảng đối với tàu đã có lịch sử về tình trạng dưới tiêu chuẩn. Các thông tin này bao gồm: các khiếm khuyết của tàu, các lần tàu bị lưu giữ, các tại nạn hàng hải, các sự cố ô nhiễm dầu hoặc các vi phạm hàng hải. Việc thu thập thông tin không chỉ hạn chế đối với các đợt kiểm tra do USCG thực hiện trước đây, mà bao gồm cả các kết quả kiểm tra do các Chính quyền cảng khác đã thực hiện trong quá khứ.
Nếu xác định là các biện pháp thích hợp đã không được thực hiện để phòng ngừa sự không phù hợp trong tương lai, USCG sẽ ban hành văn bản từ chối cho tàu vào, để thông báo cho chủ tàu và công ty quản lý tàu là tàu bị từ chối vào bất kỳ cảng hoặc khu vực nào thuộc Hoa Kỳ, trừ khi các hành động cụ thể được thực hiện thoả mãn yêu cầu của USCG.
Văn bản từ chối cho tàu vào sẽ tiếp tục có hiệu lực cho đến khi nó được USCG huỷ bỏ. Điều kiện để những tàu bị từ chối được phép vào Hoa Kỳ trở lại sẽ được cơ quan trung ương của USCG, tại thủ đô Washington, xem xét đặc biệt cho từng trường hợp cụ thể.
Các chủ tàu/ công ty quản lý tàu cần có sự chuẩn bị cần thiết để tránh cho tàu của mình bị lưu giữ, thậm trí là bị từ chối vào các vùng nước của Hoa Kỳ theo như thông báo nêu trên của USCG.